大阪・愛知で緩和ケア・ターミナルケアを行うパリアティブケアホーム「お知らせ・コラム」ページ

はじめに

ご高齢者や障害をお持ちの方々にとって、「移動すること」はとてもハードルが高い行動となる場合があるのではないでしょうか。
それは家の中だけでなく、外出時においても例外ではありません。むしろ外出時の移動の方がよりハードルが高くなる可能性があります。
ご高齢者や障害をお持ちの方々が利用する移動手段のひとつとして「福祉車両」があります。福祉車両を利用して移動することは、QOL(生活の質)の向上につながる重要な要素と言えるのではないでしょうか。
今回は、この福祉車両について深掘りしていきたいと思います。

福祉車両の現状

福祉車両の市場動向を見てみましょう。
要介護者数は年々増加傾向にありますが、福祉車両については約3万7千台をピークに縮小傾向にあります。^(図1)
要介護認定者が増え続ける中で、福祉車両の市場も活発になっていると予想していたのですが、これはいったいどういうことでしょうか。

講談社がSDGs^(※1)に関する情報を掲載しているwebサイトの記事の中で、本田技研工業株式会社の福祉車両担当の井上氏はこう述べています。^(※2)

• 福祉車両と言う言葉のイメージにネガティブ要素がある
• 「私はまだ早い」と言われるお客様がたくさんいらっしゃった
• デザイン性が低く、標準車に比べ値段が高いというイメージを持たれがち

なるほど、福祉車両は、名前のイメージ、高額な価格、デザイン性の低さが購入をためらう要因になっているのでしょう。しかし「移動すること」の重要性は高く、井上氏も本田技研工業株式会社が目指す「すべての人に移動する喜びを提供したい」という願いと志を持って日々取り組んでおられます。

(図1)引用：講談社SDGsより➚

(※2)参考：講談社SDGsより➚

福祉車両の種類

福祉車両は大きく「介護式」と「自操式」とに分けられるそうです。
どの車両も、利用される方が乗車、もしくは運転がスムーズになるように補助する装置が取り付けられたものです。^(図2)

その他にもさまざまな福祉車両がありますので、いくつかご紹介いたします。^(※3)
いずれの車輌にも要介護状態の方などの負担を軽減するための工夫が施されています。

電動車いす

電動三輪車/電動四輪車

ストレッチャー移動車

(図2)(※3)引用：日本自動車工業会「福祉車両ガイド」より➚

福祉車両を利用するための補助金制度

福祉車両を少しでも安く購入するためには、助成金や補助金、減免、税控除などの制度を活用した方がよいでしょう。
いくつかの制度を下記にご紹介させていただきますので、福祉車両の購入の際の参考としていただければと思います。

自動車税環境性能割・種別割の減免・・・都道府県

障害をお持ちの方のために使用する自動車において、税金の減免や免除となる制度です。

消費税非課税・・・全国共通

多くの福祉車両において、購入するときに発生する消費税が非課税になる制度です。一部、非課税にならない車両もあるので注意が必要です。

市町村の補助金・・・市町村

市町村によっては、標準車を福祉車両に改造する場合や、改造済みの車両を購入する際に、住んでいる市町村から補助金や助成金を受け取れる場合があります。
ご自身の市町村に助成金や補助金はあるのかについては、購入を考えている自動車メーカーのディーラーなどに聞いてみるのも良いでしょう。

社会福祉協議会の低金利融資

各都道府県の社会福祉協議会には、福祉車両に対する改造や、福祉車両の購入において、かかる費用の貸付制度があります。
詳しい貸付内容については各都道府県に問い合わせてみると良いでしょう。

高速道路の割引

障害をお持ちの方を乗せて運転する場合や、障害をお持ちの方ご本人が運転される場合、有料道路の割引が受けられます。
ただし、有料道路割引を受ける場合は事前に申請が必要になるのでご注意ください。

福祉タクシー

「福祉車両の購入はしたが納車までの対応をどうするのか」と言った場合には一時的に福祉タクシーを活用するのも良いでしょう。
福祉タクシーは、車いすの方や、身体にハンディキャップを持っている方がスムーズに乗り降りができるような仕様になっているため、安心して利用することができます。
注意点として、似たようなサービスに「介護タクシー」というものがあります。福祉タクシーは冠婚葬祭やレジャー、旅行などといった幅広い利用目的で活用することができますが、介護保険は適用されず自己負担になります。一方介護タクシーは要介護1以上の認定を受けた方に利用者を限定した、介護保険が適用されるタクシーになります。介護タクシーでは利用目的が制限されていますので、旅行やレジャーなどには利用できません。

まとめ

今回は、福祉車両とその助成金についてご紹介しました。多くの自動車メーカーはまず完成車として普通の自動車を製造し、その後別工場で福祉車両として改造する工程を採るため、開発コストがかかります。
自動車メーカーへの支援や利用される方々への助成金などをもっと手厚くし、リーズナブルに購入できる車両となり、市場が活性化していくと良いものですね。
そして要介護認定を受けたご高齢者や、障害をお持ちの方に、購買意欲を持ってもらえる市場価格になることを願って止みません。

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